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公安和交警业务平台

宇视公安和交警业务平台搭建了完整的智能交通管理系统,打通了从车辆数据收集整理、数据应用、数据挖掘的全流程。通过结合宇视行业领先的监控系统,能大幅提高相关部门对城市交通的管理能力,实现对路面和路口的精细管理。

宇视智能交通系统通过交通媒体服务器TMS,实现了卡口、电警数据的无缝接收,这些实时过车和违规数据立即被系统中车辆专用信息库结构化存储,车辆信息库继承监控系统中组织和权限管理,为数据应用夯实了基础。

数据的应用是现阶段智能交通平台的重点,主要提供了完整的违规车辆处罚业务、车辆缉查布控业务、涉案车辆和案件关联处理业务等公安和交警的业务需求;根据当前交通管理热点,在此基础上还会推出限行车辆缉查及处罚业务。这也是目前交通管理部门最迫切业务。

通过对车辆信息库数据的进一步挖掘,宇视智能交通系统还提供了一系列的数据挖掘功能,如跟车检索、污损车辆检索等,同时提供了专业的统计数据传递接口,可给予上层交通堵塞指示、发布系统准确的车流信息。

主要数据应用业务

违章管理类

●违规车辆处罚业务

无论是卡口、电警专用设备系统直接存储的车辆违规证据,还是交通管理部门通过监控摄像机捕捉的违规视频、甚至交管人员通过移动摄像设备现场捕捉的违规材料,都可以方便上传到平台交通数据库中,通过统一完整的审查、传输、统计、罚单流程完成对违规车辆的处罚管理,成为规范城市交通机动车行驶的有力工具。

●限行车辆缉查及处罚业务现在绝大多数大中型城市或地区,为了缓解路面交通压力,实施了车辆限行政策,在受控区域或受控时间区间内,针对大型车辆、尾号限制车辆进行交通管制,通过宇视智能交通平台检索预案的设置,能够在事后带条件检索,系统能够自动生成车辆违规证据,上传到违章处罚业务流程中,提供给交管人员进行合法处理。极大的减轻了交管人员出现场的工作压力,提供了一种良好的公共交通管理手段。

缉查布控案件相关类

●车辆缉查布控业务

针对重点关注的车辆,除了传统的布控方式外,宇视提供基于地图,显性的布控报警方式,交管人员能够很直接的进行操作,同时宇视拥有业界领先的一点布控全网响应功能,把宇视平台系列构架的优势深入体现,实现不同网域间的快速可靠响应。通过优秀的检索系统,被关注车辆的历史轨迹能够非常清晰的在地图上展现,帮助交管人员迅速定位车辆行踪。

●涉案车辆案件关联处理业务

当公安需要使用智能交通系统帮助协查涉案车辆时,可通过平台内的通告信息迅速传递到交管部门案件协查人员显示终端上,协查人员通过车辆缉查布控业务,完成对车辆信息的提取,这些提取的证据及情报信息,能够非常方便的上传到实战平台上的案件库,一线的公安干警也能够通过实战平台的案件库,同步查看涉案车辆信息尽快破案。

数据挖掘业务应用

数据统计类

●完整的车辆信息统计业务

系统支持按时间特征、流量特征、卡口特征及区域特征进行统计。可以按照小时、日、周、月、年进行固定模板统计,也可自定义统计,统计对象可包括车流量(分地域)、报警类型、布控单位等。可根据报警地点统计结果进行治安黑点地区的摸查,报警时间段统计结果合理安排警力资源,报警率(报警车辆占全库车辆的比值)统计结果设定工作计划。统

计结果可以以折线图、柱状图、立体柱状图、饼状图等方式进行图形展示,也可采用报表的方式展示。

●车道占有率统计业务

系统具备车道占有率统计功能,能够针对用户指定的时间段提供车辆通过该路口车道的累计时间占比,其结果以表格、直方图、曲线图的形式输出、打印,并将统计结果传输到指挥中心,管理部门可根据这些数据采取相应措施疏导交通,提高公众出行效率。

数据分析类

  根据嫌疑车辆的车牌号码、车辆通过时间、跟车时间等条件关联车辆信息

  支持对嫌疑车辆直接布控

  跟车时间指的是查询车辆经过卡口的时间之后的设置值,若一辆车经过卡口的时间为00:00:00,设置跟车为5S,则会分析00:00:00~00:00:05的时间段内的跟车

●关联分析功能

针对嫌疑车辆可能会结队出行的特点,在刑侦等业务应用时,确定特定嫌疑车辆后,通过数据挖掘的方式分析其通过多个监测点时相邻的车辆号牌,能够找出与嫌疑车辆有关联的车辆,从而获取破案线索。在作案手法相似的连环案件中,将多个事发地附近系统检测到的车辆号牌进行比对,根据车辆出现的频次进行嫌疑车辆区域关联性分析。

根据嫌疑车辆的车牌号码、车牌种类、车辆通过时间、分析时间间隔等筛选出与犯罪嫌疑车辆有关联的其他车辆,关联性分析的查询条件包括:车牌号码、卡口名称、车道号、开始时间、结束时间、跟车时间间隔。

●套牌检测功能

以前端设备布点比较密集的路段为中心划定几个区域,区域之间设定时间差对车辆进行交叉比对,如果发现车辆号牌相同,号牌颜色相同的车辆,则弹出报警框,由人工复核号牌识别结果,如果确认号牌相同,则认为该车辆为套牌嫌疑车辆,导入套牌嫌疑车辆数据库中。

详细功能介绍

●统一架构管理

平台整合智能卡口、电子警察、视频监控等多个业务系统,统一用户操作界面,单屏多屏组合显示,方便指挥中心和各相关警种等人员的工作。更可提供警情全网巡查、可疑信息采集、案件研判、车辆追踪、人员协查、典型案例分析、业务统计分析等公安特色业务,发挥全网统筹的资源优势。

●集中存储管理

系统采用IPSAN作为集中存储,IPSAN负责将系统的卡口图片,文本信息及视频数据进行集中管理,通过在管理服务器进行数据的管理,实时数据写入过程,可完成视频数据实施存储和存储系统的动态调用。

●视频接入功能

在实际应用中,高清卡口设备抓拍的高清小场景静态图片和IPC录制的大范围动态视频往往是互为补充的。高清卡口图片能清晰的反映出车辆的全部细节特征,包括车内人脸特诊,车牌号码等,IPC录像能直观的反映出车辆行驶的动态轨迹。因此接入用户已有的传统视频监控图像,是提升系统性能的有效途径:通过卡口的高清图像布控嫌疑车辆点位;在嫌疑车辆报警时,通过卡口点附近的视频监控图像确认和跟踪特定嫌疑车辆;根据视频监控图像确认系统采集的交通状态;根据卡口点附近的视频监控图像远程查看外场设备状态。

视频监控以及GIS接入后,系统展示的信息将大大丰富,为了将这些信息完整的展示给用户,操作工位设计成一机三屏的操作模式:

左边屏幕为集成的视频监控系统信息,中间屏幕为集成的GIS界面(可切换为全尺寸高清图像),右边屏幕为高清图像卡口列表、图片展示和操作界面。

●实况显示功能

系统实时显示过往车辆的信息,包括:过车时间、卡口名称、车道号、车牌号码、车身颜色、车牌颜色、车辆类型、车牌类型、车速、限速、方向编号、行车状态、报警预案等,系统实现了结合卡口示意图对实时过车信息和车辆图片的查看。

●业务关联功能

系统采用高清视频对卡口点附件进行监控,高清卡口图片和高清IPC录像同时接入管理平台,后端管理平台会根据客户需求同时的查看卡口图片和高清录像,将卡口记录的图片和高清的视频进行关联,将现场的情况更加逼真的展现给客户。

●权限管理功能

支持多级用户管理,通过角色分配,每个用户有用户名和密码,支持域管理,各种设备都归属在一个域下,每个域可以有自己的管理员和操作员。保证系统可靠性和信息的安全性。

系统有一个或多个系统管理员,对全局的用户有配置权限,对设备有最高操作权限。域管理员用户,可以对域内的卡口设备进行增、删、改、查,对摄像机操作权限包括:查看配置信息,看实时图片,远程控制等。管理员可以指定某用户对于某卡口相机具有某种权限;为配置方便,也可以指定某用户对于某域内的所有摄像机或显示器具有某种权限(权限的批量配置)。当某用户需要临时访问非管辖区域内的历史或实时图像时,可以向管理员申请授权。

系统可以根据权限设定不同的登陆界面,例如局级领导级别登陆进界面直接看到其所关心的宏观统计分析,辅助决策界面;本系统管理者级别登陆进界面可以看到其所关心的运行统计信息和设备状态信息;操作员登陆进界面直接进入工作界面。

●设备状态关联

系统状态通过地图行驶直观给客户展示出来,并且可通过地图调阅设备的状态和该设备的实况数据、流量等信息。能实时监测记录摄像机的在线与否工作状况,支持人工查询和异常自动报警。设备故障告警后,能以不同颜色的显示方式进行提示,操作人员可按照权限和流程对设备故障进行处理。

●日志审计功能

整个系统的日志管理分为三类:运行日志、操作日志和告警日志。系统运行日志包括:设备启动、配置不同步、故障和故障恢复等信息;系统操作日志包括:某用户的登入、退出、对系统配置的修改、控制等;告警日志包括:设备温度过高、数据丢失、遮挡报警、运动检测告警、外部告警、设备离线等。系统支持针对各种告警信息提供统计报表,基于报表,提供基于告警类型和告警时间等的查询功能。

●数据查询功能

查询功能由卡口信息查询、报警信息查询、布控信息查询、操作日志查询等功能模块组成。可以按照时间、地点、车辆号牌、号牌颜色、车辆颜色、车辆类型、布控原因、布控组织,报警时间段进行查询。查询结果包括图片和相邻监控点视频信息,支持单监控点查询结果同步回放功能,并可导出相应文件夹,系统支持模糊查询和二次查询。此外,具有特定权限的用户还能查询系统操作日志、设备状态日志等相关信息。

系统除支持正常车辆经过信息查询外,还支持对异常车牌、关联性车牌等多样业务化查询的应用。

●图像处理功能

在查看图片时,系统支持拉框放大功能,实时的在系统中更加查看车辆数据的各个细节。针对超速、逆行和闯红灯违章数据信息如果存在识别错误的情况,系统提供了数据修改功能,可以通过人工操作,修改错误的信息。

●布控报警功能

嫌疑车辆布控是系统的基本功能,但由于公安各业务部门对嫌疑车辆的定义和关注程度不同,嫌疑车辆布控需要分级分用户。系统通过手工录入或者批量导入的方式建立车辆布控数据库,车辆布控数据库至少包括车辆号牌,号牌颜色、布控级别、布控单位,布控人,布控原因,布控有效期等字段。

支持系统报警功能,可以对前端设备、网络、管理平台、存储的状态进行监控和报警。同时报警信息及时的通知管理员。

支持多种报警联动方式,并且针对不同报警类型可设置不同的报警声音,同时系统除支持黑名单功能外,还提供红名单和白名单功能。

●区间测速功能

系统支持对支持区间测速,最大支持1000个测速区间。区间违章信息查询统计,区间违章照片合成。区间测速配置即刻生效。

●轨迹跟踪功能

对刑侦、经侦、禁毒业务部门比较关心嫌疑车的运行轨迹和出没规律,系统有相应的行车轨迹分析功能。指定特定嫌疑车辆,可以跟踪实时和历史行车轨迹。

●GIS地图应用

警用综合地理信息系统就是利用空间地理信息技术(GIS),以电子地图为基础,以公安宽带网络为依托,以信息共享和综合利用为目标,实现公安基础信息基于空间电子地图的可视化查询和分析,提高指挥决策、快速反应、反恐等方面的综合能力,为治安管理、警力部署、巡逻布控、安全警卫等公安业务提供行之有效的管理手段。通过警用地理信息系统的建设,将相关的公安业务系统与警务地理信息系统进行关联整合,在电子地图上实现精确定位展示、综合查询和研判分析,形成跨地区、跨警种的综合应用,做到决策指挥可视化、打防控一体化、信息应用集约化。为提升战斗力、提高决策分析的科学化提供强有力的支持。在警用GIS平台调用视频监控图像,有利于充分发挥GIS系统的指挥调度优势,提供可视化调度平台。

系统支持电子地图的各种操作,包括放大、缩小、全图、移动、打印、点选、框选、等操作,具备鹰眼功能,可以中心定位方式快速定位到某个指定卡口。根据用户输入的卡口名称关键字搜索符合的结果,并提供定位展现。

○图形化显示

系统支持电子地图功能,可以直观显示前端设备的位置,以及车辆经过的实况信息,无需频繁切换窗口;

○信息查询

系统支持在GIS地图上点击任意卡口图标查看前端设备参数,包括:名称、编号、位置、IP地址、端口号、备注等等;

○轨迹查询

系统支持在GIS地图上进行车辆轨迹分析,通过键入车牌号码和分析时间段来准确勾勒车辆经过相关卡口的顺序、时间和预判轨迹。

○系统校时功能

作为公安业务部门重要信息采集的业务系统,时间是极为重要的因素,无论是关键证据的认定,还是行程时间的计算都离不开精确时间标记。因此系统具有整体对时功能,时间服务器提供标准时间,发送给系统内的其他服务器和外场设备。

○设备管理功能

设备信息包括路口经纬度坐标定位信息,设备编号,设备配置文件等;设备状态包括线圈状态,主控机状态,输入输出控制单元状态,摄像机状态,通讯状态等。对

即将到达保养期、超过保养期的设备,能够通过弹出框或者短信,通知设备维护人员进行检修。

○通讯管理功能

通讯管理界面可以配置网络地址、通讯模式,并且可以对通讯链路进行管理。在此模块里面可以配置数据上传的方式、频率和周期。在异常情况发生时,可设定只传数据记录不上传图片,异常情况解除时上传历史图片记录。

○性能管理功能

性能管理主要针对海量数据库运行过程中可能会产生的性能下降问题进行专项管理。

有权限的管理者可以根据系统性能检测模块实时监视系统性能,在性能变化时运行相应的系统维护脚本进行管理。

○安全管理功能

安全管理功能包括前端设备安全、数据安全和后端系统安全三个部分,前端设备安全是当前端设备检测到敲砸、异常开门、非法IP接入等状态时进行中心实时报警,确认情况后联系现场责任民警赶往现场处理。

数据安全指的是系统支持数据加密,数字水印功能,防止图片被非法篡改。

后端系统安全包括网络安全、数据安全、防病毒模块,通过防火墙、杀毒软件、服务器硬件冗余、数据备份等软硬件结合的方式实现。

○系统维护功能

设备出现故障时在界面上和数据列表中实时显示,设备故障可配置相关报警方式,通知相关维护人员,提供系统日志和操作日志。

系统具有远程维护功能,能够通过网络远程进行系统升级,系统配置,系统排错等操作。

○对接开发能力

针对很多原来系统已搭建相应平台,客户需求把高清智能卡口系统与业务系统有效的结合,提高管理效率。系统具有开放的接口和良好的对外能力,同时预留数据接口,可以实现与应急指挥系统等的对接。